av

Säsongens sålda Ledavgifter

SÅLDA LEDAVGIFTER SÄSONG 2024-2025
Medlem:Antal:Förändring föreg.säsong:
Blaiklidens Byaförening20st-8st
Blomsterdals Jaktklubb20st-4st
Bäsksele Allaktivitetsförening
Dalasjö Byaförening14st-6st
Dikanäs Skoterklubb70st-48st
Heligfjäll Byastugeförening6st-6st
Hornsjö Intresse & Skoterförening0st-1st
Järvsjöby Intresseförening29st-9st
Kittelfjälls Skoterförening634st-117st
Klimpfjälls Idrotts & Intr.förening184st-109st
Latikbergs Skoterklubb7st-5st
Lövlidens Intresseförening15st2st
Lövnäs Intresseförening5st2st
Malgomajdalens Skoterklubb73st9st
Malgovik / Laxbäckens Skoterklubb67st18st
Marsfjälls Intr. & Skytteförening37st-11st
Marslidens Intresseförening128st-17st
Meselefors Skoterkl. Snökristallen142st15st
Nolböggdas Intresse & Skoterförening23st-7st
Nästansjö Aktivitets & Idrottsförening51st-3st
Risträsk Intresseförening
Rönnäs Intresse & Idrottsförening10st1st
Skansholms Idrotts & Intresseförening13st-10st
Skog & Marks Hembygdsförening5stoförändrad
Stalons Skoterklubb27st9st
Stornäs Skoter & Intresseförening11st-6st
Vilhelmina Skoterklubb63st25st
Vojmådalens Skoterklubb64st-15st
VBS99st-23st
TOTALT:1826 st-315 st
av

Från Folkbladet skrivet om Ledbevis:

”Tror du som ’glömde’ köpa ledbevis i påsk att lederna sköter sig själva?”

Publicerad 02 april kl. 16:00

Detta är en ledartext publicerad i Folkbladet. På ledarplats framförs socialdemokratiska värderingar. Ledarskribenten svarar för åsikter i artikeln.

Att göra rätt för sig och köpa ledkort för att köra skoter, fiskekort för att fiska eller dagspass för att åka längdskidor borde vara en självklarhet. Det är ideella krafter som bär möjligheterna till en aktiv fritid på sina axlar, att göra rätt för sig är det lägsta priset vi kan betala, skriver Linda Westerlind i en ledartext.

Annons

https://content.folkbladet.nu/news/htmldocument

SNABBVERSION

  • Att köpa ledbevis för aktiviteter som skoteråkning, fiske och längdskidåkning är viktigt och rätt, skriver Linda Westerlind i en ledartext.
  • Ideellt driven verksamhet är beroende av inkomsterna från ledbevis, fiskekort och skidpass.
  • Lokala föreningar och eldsjälar jobbar hårt för att skapa och underhålla möjligheter för andra.
  • Att bidra ekonomiskt till dessa verksamheter är det minsta man kan göra som uppskattning, menar ledarskribenten.

Den här sammanfattningen är gjord med stöd av AI och är kvalitetssäkrad av Folkbladet.

Visa mer

Linda Westerlind

Politisk redaktör

linda.westerlind@folkbladet.nu

Följ

Det handlar om några hundralappar för en helg, eller det drygt dubbla för en hel säsong. Jag talar så klart om ledbevisen för att köra skoter.

Kontrollerna är få, skoterförarna är många, lederna långa. Att komma undan med att ”tjuvköra” är relativt lätt. Men är allt annat än rätt.

Många är reglerna att tulla på, många kronor kan man ”spara” genom att inte göra rätt för sig.

Det finns grader i helvetet av övertramp, att snatta från secondhandaffärer som sysslar med välgörenhet är en. Inte långt efter kommer att köra på skoterleder utan ledbevis, fiska utan fiskekort och åka längdskidor utan att köpa dagspass.

Det vill säga, att utnyttja ideellt drivna verksamheter som är helt beroende av inkomsterna ledbevisen, fiskekorten eller skidpassen ger.

Det finns ingen som blir rik av att pista skoterleder, dra skidspår eller spruta snö på konstsnöanläggningarna.

I Klimpfjäll är det KIIF, Klimpfjälls Idrott & Intresseförening, som sköter driften av skoterlederna. I Hemavan är det de lokala skoterföreningarna som ordnar med det praktiska.

Det finns ingen utdelning till några aktieägarna, varje litet plus i kassan går till föreningarna, och i förlängningen såna som du och jag.

Det finns ingen som blir rik av att pista skoterleder, dra skidspår eller spruta snö på konstsnöanläggningarna.

Det är de så kallade eldsjälarna som ser till att vindskydd byggs och hålls efter, som fyller på med ved, och för att inte nämna just skoterlederna som exempel: Ser till att ledkryssen sitter där de ska, att passager inte växer igen under sommarhalvåret och att det under vintern hålls efter och pistas efter behov. Men allt det kostar pengar.

Krävs det nya verktyg? Virke? Ny släpvagn? Allt är beroende av att pengar kommer in.

Och de där eldsjälarna. Vet ni? Jag kan inte hjälpa att det knyter sig lite i magen varje gång någon får det epitetet.

Mot den bakgrunden är det verkligen på sin plats att konstatera att den som kör skoter utan ledbevis, fiskar utan fiskekort eller åker längdskidor utan dagspass faktiskt ska skämmas.

Det där eldsjälarna sitter på många, långa timmars jobb. Det är att stiga upp mitt i natten för att dra spår så andra kan köra skoter när solen gått upp.

Det är att lägga mängder av semesterdagar på att spånga vandringsleder så att andra kan vandra på sina lediga dagar.

Det är att offra tid från familjen under vinterhalvåret för att sitta med bokföring och sortera kvitton till sent på natten, skriva verksamhetsberättelser och hålla koll på ekonomin i alla de tusentals små föreningar som ser till att andra kan njuta av friluftsliv eller ungdomsidrott.

Mot den bakgrunden är det verkligen på sin plats att konstatera att den som kör skoter utan ledbevis, fiskar utan fiskekort eller åker längdskidor utan dagspass faktiskt ska skämmas.

 Jag betalar mer än gärna det som plånboken tillåter, om så bara ett par tior. Det är det minsta man kan göra för att visa uppskattning för alla som drar civilsamhällets ideella, och ofta rätt tunga lass.

För utgifter som faktiskt bara känns bra i magen är utgifter som de ovan. I vårt fall främst alla dessa fiskekort vi årligen lägger pengar på. Får vi någon fisk? Nja, inte direkt. Däremot får vi tusenfalt tillbaka i form av tydligt markerade leder, vindskydd att vänta ut regnet under och väldigt ofta även ved att elda med för att få upp värmen igen.

Sedan betalningsfunktionen Swish numera är kutym hos de flesta har skyltarna med en önskan om ett ”frivilligt” (de är inte frivilliga, jag tycker du ska betala, punkt) bidrag till den förening som sköter vindskydd ute i skogen, badplatser ute i byarna eller lekplatser – blivit allt fler.

Det är helt rätt. Och jag betalar mer än gärna det som plånboken tillåter, om så bara ett par tior.

Det är det minsta man kan göra för att visa uppskattning för alla som drar civilsamhällets ideella, och ofta rätt tunga, lass.

Linda Westerlind

av

Ändringar i regler innebär en komplett skoterled längs hela fjällkedjan

En efterlängtad led i Hotagen öppnar. Och två leder i Frostviken kommer att vara öppna längre. Det är några av nyheterna i de nya skoterreglerna för länet som gäller från och med den 20 februari 2023.

Länsstyrelsen har fattat beslut om nya regler för skoterkörningen i statliga förbudsområden, så kallade regleringsområden.

Vårt beslut har tagits efter många samtal med bland andra markägare, samebyar och skoterklubbar.

Ändringarna av reglerna gäller alltså enbart leder i statliga regleringsområden. Skoteråkning utanför dessa områden i länet påverkas inte av beslutet.

Ökad tillgänglighet för skoteråkare

  • Ny led vid Dunnervattnet.
    Den nya leden i Hotagens regleringsområde kommer att knyta ihop de nordliga delarna av länet, med de sydligare delarna. Det är leden mellan Vargkojvattnet och Dunnervattnet som förlängs till Klingervattnet där den möter en befintlig led från sjön Hetögeln.
    Vi har jobbat med frågan länge och nu har vi hittat en lösning tillsammans med markägaren. Jijnjevaerie sameby har också sagt ja till leden.
  • Längre öppettider på några leder.
    Lederna Karitjärn–Raukaselet och samt Tjärnbäcken-Ankarvattnet kommer att vara öppna till 2 maj. Skälet till det är att lederna i området ska få enhetliga öppettider. Detta innebär att det blir lättare för skoteråkarna att veta vilka datum som gäller.

Här hittar du beslutet och bilagornaLänk till annan webbplats.

Markägare stänger led för skotertrafik i Frostviken

Leden mellan Storjola och Sannaren i Frostviken går över privat mark. Vinterleden går över en så kallad samfällighet och samtliga medlemmar i samfälligheten måste tillåta skotertrafik på leden.

I nuläget gör inte alla det. Länsstyrelsen har haft upprepade samtal med markägarna men ännu inte nått någon lösning.

Dialogen fortsätter och vi hoppas att hitta en lösning så att skoteråkning kan tillåtas år 2024.

Fakta om skoterleder på statens mark

  • De flesta skoterlederna stängs den 19 april varje år. Länsstyrelsen kan fatta beslut om att stänga lederna både tidigare och senare. Det kan göras med hänsyn till bland annat renskötsel, snöförhållandena och när påskhelgen inträffar.
  • Vad är en vinterled? En vinterled är till för friluftsliv, i första hand skidåkning. På vissa vinterleder är det också tillåtet att köra skoter. Dessa leder kallas ofta för skoterleder. Det betyder i praktiken att du som skoterförare behöver visa hänsyn till skidåkare och annat friluftsliv.
  • Ibland behöver man som skoterförare anpassa sin färdväg. Det kan till exempel vara för att undvika att köra på barmark, eller av hänsyn till djurliv och friluftsliv. Det är därför tillåtet att avvika från leden upp till 50 meter från ledmarkeringarna.
  • Snöskoter får bara köras på väl snötäckt mark. Det gäller givetvis även på skoterled.
  • Länsstyrelsen har ansvar för att lederna i det statliga lednätet är säkra att använda. Det innebär att Länsstyrelsen ska märka ut, se över och underhålla lederna. Uppdaterad information ska finnas bland annat på vår hemsida.
  • När skoterleder passerar över sjöar saknas ibland markeringar. Då behöver du välja den lämpligaste färdvägen över isen. Välj utifrån de förhållanden som gäller vid tillfället, för att du som skoteråkare ska kunna köra säkert.
  • Länsstyrelsen kontrollerar varje år isarna längs alla de sträckor där leder passerar sjöis. På många sjöar sätts också tillfälliga markeringar upp för att markera lämplig färdväg. Det är dock många mil sjöis som ska markeras och länsstyrelsen brukar vara klar med kontrollerna och markeringarna senast 20 februari varje år. Länsstyrelsen kontrollerar därefter isarna återkommande under säsongen. Och vi fokuserar på att kontrollera isar som erfarenhetsmässigt varierar i tjocklek.